ИНФОРМАЦИЯ

Военный инженер


описание, где получить в России, перспективы

О профессии Военного инженера

Зарплаты: сколько получает Военный инженер*

Начинающий: 35000 ⃏ в месяц

Опытный: 50000 ⃏ в месяц

Профессионал: 70000 ⃏ в месяц

* - информация по зарплатам приведна примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

Современная армия и другие силовые структуры насыщены сложной техникой и способны решать боевые задачи в любых условиях. В связи с этим потребность в военных инженерах достаточно велика. Следует признать, что некоторые воинские подразделения испытывают недоукомплектование личного состава, включая должности военных инженеров. Дипломированный специалист проходит службу в специализированных подразделениях и не испытывает проблем с трудоустройством.

Для кого подходит профессия

Профессия военного инженера может быть рекомендована абитуриентам, имеющим тягу к профессии военнослужащего. При этом инженерная специфика такой службы позволяет реализовать творческий потенциал человека, проявить себя в решении сложных технических задач.

Данная профессия подходит для тех кто:

  • Любит работать с техникой;
  • Увлечён проектированием и изобретательством;
  • Обладает дисциплинированностью и самоконтролем;
  • Любит военную историю;
  • Имеет хорошие физические данные и высокий уовень интеллекта.

Карьера

Военный инженер строит свою карьеру на общих принципах, принятых в силовых структурах. Его продвижение по служебной лестнице обусловлено его личностными качествами, талантами и честолюбием. Для достижения высших командных должностей необходимо иметь соответствующий послужной список, добросовестно выполнят свои служебные обязанности, получать дополнительное образование в военных вузах.

Обязанности

Исполнение служебных обязанностей прописано в служебном уставе. В общем случае набор обязанностей военного инженера включает в себя:

  • Соблюдение воинских уставов;
  • Выполнение служебных заданий согласно занимаемой должности и специализации;
  • Работу с личным составом;
  • Соблюдение воинской дисциплины;
  • Регулярное повышение профессионального уровня.

От качественного и добросовестного исполнения служебных обязанностей напрямую зависит успешное продвижение по службе военнослужащего инженера.


Оцените профессию: 12345678910 Профессия больше подходит тем, кому нравятся следующие предметы в школе: физика ОБЖ

Военный инженер | это... Что такое Военный инженер?

Инженерные войска — подразделения сухопутных войск, предназначенные для инженерного оборудования территории боевых действий, инженерной разведки и сопровождения войск в наступлении. В состав инженерных войск входят сапёрные, понтонные, инженерно-строительные подразделения.

Военно-строительные войска — воинские подразделения, предназначенные для обустройства театров военных действий, строительства долговременных оборонительных сооружений и обустройства войск, обычно, в мирное время. В зависимости от назначения могут быть самостоятельными подразделениями Вооруженных сил государства или подчиняться родам войск. В мировой практике Военно-строительные войска имелись только у крупных государств, наиболее значительные по численности в США и ранее были в СССР.

Инженерные мероприятия в войнах древнего мира

Инженерные войска появились не сразу с возникновением армии, а в процессе её развития, в связи с необходимостью проведения военно-инженерных мероприятий. Первой армией древнего мира, о которой достоверно известно, что она квартировала в специально простроенных поселениях, была армия египетская. В войнах Древней Греции, Рима, Карфагена для выполнения инженерных работ первоначально привлекались отряды рабов, воинов, а позднее и специально подготовленные отряды, подобные тем, которые в последующем стали именоваться саперами. В Ассирийском войске (1000 лет до н. э.) имелись специальные «землекопные отряды», которые прокладывали дороги, наводили мосты, сооружали лагеря и подводили подкопы, воздвигали искусственные насыпи или холмы для достижения господства над стенами осажденных гор. При переправах через реки ассирийцы применяли плоты и надувные мехи-бурдюки. На остановках, в ходе маршей и походов, строился полевой лагерь, который обносился рвом и земляным валом. В армии Древнего Рима в I—II вв. для закрепления завоеванных территорий возводились оборонительные сооружения по государственной границе, получившие наименование римских валов. Первоначально римские валы строили сами войска, впоследствии значительную часть работ выполняли рабы.

История военно-инженерных и военно-строительных войск в России

Зарождение инженерных войск

Развитие русского военного зодчества относится к IX — первой половине X века. Летописи доносят до нас сведения о строительстве городов, об их осаде и обороне. Само слово город в древнерусском языке обозначало не город в социально-экономическом значении, как мы его понимаем сейчас, а укрепленное, подготовленное к обороне поселение, крепость, замок. Более того, до XVII века слово это часто относили к укреплениям, обозначая этим термином оборонительные стены. В конце XII века процесс дробления феодальной Руси на множество княжеств привел к строительству крепостей и сооружений самых различных типов практически на всей территории. О высоком уровне русского военно-инженерного искусства того времени свидетельствует как умелое строительство укреплений, так и совершенствование инженерных мероприятий при обеспечении наступательных действий войск. В 1242 году русские разгромили немцев на льду Чудского озера. Русские войска умело использовали при этом как долговременные оборонительные сооружения, так и полевые укрепления, выполненные с учетом особенностей местности. Другим примером является взятие Казани в 1552 году Иваном IV. Иван Грозный решил построить на берегу реки Свияги при впадении её в Волгу в 25 км от Казани крепость Свияжск. Заготовка деревянных деталей велась на Волге в районе Углича. Потом они были доставлены по воде к устью Свияги, где из них впервые в истории строительства за 28 дней была построена крепость-город, сыгравшая важную роль опорной базы при осаде Казани. Первые сведения о воинах-строителях на Руси, которые донесла до нас летопись, относятся к 1016 году. Указывалось, что это были строители, находившиеся на военной службе и имевшие обширные познания в военном искусстве и особенно в искусстве обороны. В отличие от рабочих, строивших различные городские сооружения и называвшихся дереводелами и плотниками, военных строителей называли городовиками и мостовиками. (Колесник А. Н. 1985). Со второй половины XV века в России был создан единый орган руководства военно-строительными работами в лице инженерной части Пушкарского приказа, которая стала разрабатывать чертежи и руководить строительством оборонительных сооружений. Первым из дошедших до нас русским воинским уставом, обобщившим военно-инженерный опыт, является «Устав ратных и пушечных дел, касающихся до воинской науки». Его составил в начале XVII веке воевода боярин Анисим Михайлов. В 1692 и 1694 годах под руководством Петра I были проведены, видимо, первые инженерные учебные маневры, в ходе которых отрабатывались вопросы строительства оборонительных сооружений. Известно, что при разработке инженерных мероприятий Петр I использовал работы наиболее известного военного инженера этого периода, маршала Франции Вобана. Создавая регулярную армию, Петр I уделял особое внимание развитию артиллерии и инженерных войск. Он придал им стройные организационные формы, которых ещё не было на Западе. Все дело организации, вооружения и боевой подготовки было поставлено на научную основу. Большое значение Петр уделял подготовке офицерских кадров. Для подготовки инженерных кадров создаются инженерных школы. Первая в 1708 в Москве, в 1712 она дополнительно расширяется, но этого оказалось недостаточно и 17 марта 1719 года учреждается инженерная школа в Петербурге. В каждой из указанных школ ежегодно обучалось 100 − 300 человек, срок обучения колебался от 5 до 12 лет. Военные инженеры пользовались в армии большими преимуществами, их оклады отличались от окладов армейских офицеров, а наиболее преуспевающие в инженерном деле прежде других производились в высшие чины.

Развитие инженерных войск в XIX веке

К концу XVIII века увеличивается численность инженерных войск. В 1797 году был сформирован пионерный полк трехбатальонного состава (каждый батальон включал три пионерные и минерную роту). Перед полком ставилась задача обеспечивать выполнение военно-строительных работ во время походов и боевых действий, а также скрытность работ. Полк использовался только по указанию главнокомандующего войсками. К началу Отечественной войны 1812 года в действующей армии насчитывалось уже 10 минерных и пионерных рот. Боевые действия также обеспечивали понтонные роты, состоящие при артиллерии. 14 пионерных и минерных рот находились в крепостях. В этих ротах не было солдат, а были только специалисты офицеры и кондукторы. Рабочая сила для инженерных работ набиралась из числа местных жителей, солдат пехоты. Перед заграничным походом вместо двух пионерных полков были развернуты дополнительно один саперный и два пионерных полка трехбатальонного состава каждый. В целом количество инженерных формирований было доведено до 40 рот (8 саперных, 8 минерных и 24 пионерных). Саперы и минеры использовались при постройке долговременных укреплений и на работах, которые производились при штурме и обороне крепостей. Пионерные подразделения предназначались для устройства дорог, мостов, полевых укреплений, разрушения неприятельских заграждений на направлении действия своих войск. Понтонеры наводили наплавные мосты. В 1819 году саперные и пионерные батальоны были сведены в три пионерные бригады. В 1822 году понтонные роты были переданы из артиллерийского ведомства в инженерное. Понтонные роты организационно были введены в состав саперного и пионерного батальонов Тогда же и формируются гвардейский и армейский конно-пионерский эскадроны. Чтобы исключить разнобой в наименовании и сократить число штатных расписаний император Николай I повелел в 1844 году все инженерные части именовать как саперные. К началу Крымской войны 1853-56 годов в русской армии имелось 9 саперных батальонов, один учебный батальон, два резервных батальона и два конно-пионерных дивизиона. Инженерные войска окончательно отделились от артиллерии, оформившись в самостоятельный род войск. К концу первой четверти XIX в. их численность превысила 21 тыс. чел., что составляло около 2,3 % всего состава армии. В 1873 году в России было учреждено Особое совещание по стратегическому положению страны, которое на основе плана, разработанного Э. И. Тотлебеном, постановило провести комплекс военно-строительных работ. За 35 лет военными строителями были построены крепости Новогеоргиевск, Варшавская цитадель, Зегрис, Брест-Литовск, Осовец, Ковно, Ивангород, застава Дубро и различные укрепления и сооружения. К началу Русско-турецкой войны 1877—1878 гг. инженерные войска составляли 2,8 % полевой армии (20,5 тыс. чел.). В инженерных войсках вновь появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь. К концу XIX века как технический род войск инженерные войска предназначались для обеспечения боевых действий пехоты, артиллерии и кавалерии, ведения крепостного строительства, выполнения инженерных задач при осаде и обороне крепостей, минной войны, устройства путей и переправ, телеграфных линий и имели в своем составе саперов, понтонеров, минеров, электриков, воздухоплавателей, военных железнодорожников, связистов. В 1900 г. в состав инженерных войск входило 25,5 саперных батальона, сведенных в 7 саперных бригад, 8 понтонных батальонов, 6 полевых инженерных парков, 2 осадных парка, 1 железнодорожная бригада (3 батальона), 2 отдельных железнодорожных батальона, 12 отдельных рот, 6 крепостных военных телеграфов и 4 воздухоплавательных парка. Личный состав инженерных войск насчитывал 31329 человек. Резервом инженерных войск являлись крепостные войска, включавшие в 1900 г. 53 крепостных артиллерийских батальона, 2 крепостных полка, 28 отдельных крепостных батальонов, 10 крепостных артиллерийских рот, 3 осадных крепостных батальона и 5 вылазочных батарей. Такая организация инженерных войск сохранялась до Русско-японской войны. (Бескровный Л.Г, 1986).

Развитие инженерных войск в начале XX века

Инженерные войска, как род войск имеющий в своем распоряжении большое количество грамотных инженеров, в этот период приобретают статус проводников технических новшеств в армии и на флоте, своего рода колыбелью новых технических родов войск. Наиболее бурно этот процесс проходил в начале XX века.

Железнодорожные части вошли в состав инженерных войск начиная с момента их создания в 1870 году. Сначала в виде железнодорожных команд, а с 1876 г. — железнодорожных батальонов. Железнодорожные части входили в состав инженерных войск вплоть до 1908 г. включительно. Затем они были выделены в самостоятельную категорию и подчинены службе ВОСО (военных сообщений) Генерального штаба.

Авиация: Воздухоплавание постепенно занимало свое место в русской армии. Во второй половине XIX в. на вооружении состояли воздушные шары. В конце века действовал отдельный воздухоплавательный парк, состоявший в распоряжении Комиссии по воздухоплаванию, голубиной почте и сторожевым вышкам. На маневрах 1902—1903 гг. в Красном Селе, Бресте и Вильно проверялись способы использования воздушных шаров в артиллерии и для воздушной разведки (наблюдения). Убедившись в целесообразности применения привязных шаров, Военное министерство приняло решение создать специальные подразделения при крепостях в Варшаве, Новгороде, Бресте, Ковно, Осовце и на Дальнем Востоке, в составе которых имелось 65 шаров. К изготовлению дирижаблей в России приступили в 1908 г. в тоже время, Инженерное ведомство недоверчиво относилось к идее использовать авиации в военных целях. Лишь в 1909 г. оно предложило Учебному воздушно-плавательному парку построить 5 аэропланов. Затем военное ведомство закупило у иностранных фирм несколько самолетов Райта и Фармана. Между тем в России возникло несколько частных предприятий по изготовлению моторов и самолетов. Некоторые из них являлись дочерними предприятиями французских заводов. С 1909 по 1917 гг. в России возникло более 20 авиационных предприятий.

Электротехнические войска. Проблема связи в военном деле приобрела в XX столетии большое значение. Первые начинания по внедрению телеграфа имели место во время Русско-турецкой войны 1877—1878 гг., принесших громадную пользу при управлении войсками, они привели к более широкому использованию технических средств связи. Телеграф и телефон заняли ведущее место в управлении войсками. Наиболее широкое развитие получили передвижные линии, предназначенные для руководства войсками непосредственно на театре войны. В конце XIX в. число телеграфных парков, состоявших в ведении Главного инженерного управления, равнялось в Центральной России 17 (975 верст) и на Кавказе 2 (130 верст). Кроме того, в крепостях было создано 55 узлов связи (423 версты). В 1912 г. были установлены нормы снабжения корпусов средствами связи. Каждый корпус, состоящий из двух пехотных дивизий (8 пехотных полков), одного саперного батальона (одна телеграфная и три саперные роты) и одного отделения полевого инженерного парка, был снабжен 20 телеграфными, 193 телефонными аппаратами и 333 верстами кабеля.

Автомобильные войска. В 1876 г. штабс-капитан С. Маевский представил в Департамент торговли и мануфактур проект самодвижущейся машины с паровым двигателем. Проект Маевского не был принят из-за громоздкости двигателя. Дальнейшее развитие автотранспорта упиралось в отсутствие двигателей, работающих на жидком топливе. Такой двигатель был построен в 1884 г. на Охтенской судостроительной верфи. Это был восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания. На его основе Б. Г. Луцкий разработал в конце века проект бронированного «самодвигателя» и предложил его военному министерству. Построенная Луцким модель успешно действовала на Курских и Киевских маневрах 1902 г., где испытывалось ещё восемь машин иностранных марок. Военное министерство признало большие достоинства машины, но отказалось организовать их производство и передало чертежи Луцкого во Францию. После Красносельских маневров в 1906 г., где испытывались различные марки автомобилей инженерное ведомство распределило имевшиеся в его распоряжении 10 автомашин по четырём округам (Киевскому, Петербургскому, Виленскому, Варшавскому) в целях подготовки учебных команд (по 15 человек на каждый броневой автомобиль).

Дорожное строительство. Одна из причин медленного внедрения автомобилей в военное хозяйство заключалось в слабом развитии сети шоссейных дорог. В 1884 г. строительство шоссейных дорог было поручено Военному министерству. Благодаря его усилиям с 1885 по 1900 г. были сооружены шоссейные дороги Петербург — Псков — Варшава с ответвлениями на Ригу и Мариуполь, Москва — Брест — Варшава с ответвлениями на Калиш и Познань, Киев — Брест, рокада Псков — Киев и некоторые другие. Первый взлет самолета Можайского был произведен в 1883 году под Красным селом, для этого была построена, по-видимому, первая взлетная полоса в виде деревянного настила. Значительное развитие аэродромное строительство получило в 1905—1910 годах, когда строятся первые аэродромные комплексы в ряде городов страны.

Возросшую роль инженерных войск, показала Русско-японская война. В начале войны инженерные формирования Маньчжурской армии имели всего 2800 чел. — к концу войны они насчитывали уже 21000. К этому времени на Дальнем Востоке находилось: саперных батальона — 20; понтонных батальонов — 4; воздухоплавательных батальонов — 3; телеграфных батальонов — 2; крепостных саперных рот — 4; минных рот — 5; воздухоплавательных рот — 1; искровых рот — 2; крепостных телеграфов — 1. (Бескровный Л. Г., 1986) Дальнейшее развитие и техническое оснащение инженерных войск особенно в ходе Первой мировой войны, а также невероятная перегрузка управленческих органов инженерных войск в связи с резким ростом численности авиации, автомобильных частей, подразделений бронемашин привела к выделению в самостоятельные рода войск авиации, и автомобильных частей. Численность инженерных войск к началу 1917 года составляла до 6 % общей численности армии.

Инженерные войска в СССР и РФ

Образ русского солдата из строительного батальона (стройбат) в картине художника Юрия Горелова "Хотят ли русские войны?", 1962

Советские инженерные войска создавались вместе с организацией Красной Армии. В дивизиях предусматривалось иметь инженерный батальон, в стрелковых бригадах — сапёрную роту. В 1919 сформированы спец. инженерные части. Руководство инженерными войсками осуществляли инспектор инженеров при Полевом штабе Республики (1918—1921 — А. П. Шошин), начальники инженеров фронтов, армий и дивизий. В 1921 руководство войсками возложено на Главное военно-инженерное управление. К 1929 году штатные инженерные части имелись во всех родах войск. После начала Великой Отечественной войны в октябре 1941 года учреждена должность начальника Инженерных войск. В ходе войны инженерные войска строили укрепления, создавали заграждения, минировали местность, обеспечивали проведение манёвра войск, проделывали проходы в минных полях противника, обеспечивали преодоление его инженерных заграждений, форсирование водных преград, участвовали в штурме укреплений, городов и т. д.

Начальники Инженерных войск СССР и РФ

з\ХЗЩх/ЄЗЩЖЄДжюбиктор Кондратьевич|В. К. Харченко]] — генерал-лейтенант (до 1966), генерал-полковник (до 1972), маршал инженерных войск

  • 1975—1987 — С. Х. Аганов — генерал-полковник (до 1980), маршал инженерных войск
  • 1987—1999 — В. П. Кузнецов — генерал-полковник
  • 1999—2008 — Н. И. Сердцев — генерал-полковник
  • с 2008 — Ю. П. Балховитин — генерал-лейтенант

Дополнительная информация по теме

Обсуждение инженерных войск на форуме сайта «Военный портал»

Смотри также

Wikimedia Foundation. 2010.

Родился военный инженер, генерал-адъютант, почётный член Петербургской Академии наук Эдуард Иванович Тотлебен

8 (20) мая 1818 г. в Митаве (Елгава, Латвия) в семье купца 3-й гильдии родился Эдуард Иванович Тотлебен, российский военный инженер, генерал-адъютант, почётный член Петербургской Академии Наук, член Государственного Совета Российской империи, граф.

После рождения сына семья Тотлебен переехала в Ригу, где мальчик увлёкся изучением крепостных укреплений, строил редуты по правилам инженерного искусства. В 1832 г. отец отвёз его в Петербург, где юноша поступил в инженерное училище. Инженерную практику Тотлебен проходил в Рижской инженерной команде, затем — в гренадёрском сапёрном батальоне в Динабурге, а с 1840 г. он служил поручиком в учебном саперном батальоне близ Петербурга, где его способности заметил известный в то время военный инженер генерал-адъютант К. А. Шильдер. За свои первые технические опыты Тотлебен был удостоен ордена Святого Станислава 3-й степени (1842) и ордена Святой Анны 3-й степени (1847).

В 1847-1849 гг. Тотлебен пребывал на Кавказе, где был занят инженерным обеспечением боевых действий отряда князя М. З. Аргутинского-Долгорукова. За активное участие во взятии Сальты, Гергебиль, Ахты и других опорных пунктов горцев он был награждён орденом Святого Владимира 2-й степени и чином капитана. По возвращении с Кавказа Тотлебен служил адъютантом у Шильдера, а в 1851 г. перешёл в гвардейские инженеры и переехал в Петербург, где стал начальником инженеров Гвардейского и Гренадёрского корпусов.

В августе 1854 г., во время Крымской войны (1853-1856), генерал-адъютант М. Д. Горчаков направил Тотлебена в Севастополь в помощь крымской армии светлейшего князя А. С. Меншикова, правнука знаменитого сподвижника Петра I А. Д. Меншикова. За работы по укреплению оборонительной линии города в сентябре того же года военный инженер Тотлебен был удостоен ордена Святого Георгия 4-й степени и чина инженер-полковника. Новым словом в фортификации стало создание Тотлебеном разветвлённой системы ложементов, передовых окопов и редутов, тщательно приспособленных к местности. Они обеспечивали усиление ружейного огня, затрудняли противнику ведение осадных работ.

В марте 1855 г. Тотлебен был произведён в чин генерал-майоpa, а в конце апреля, после отражения 2-го штурма Севастополя, его имя было занесено на мраморную доску инженерного училища в Петербурге. По возвращении в Петербург в декабре 1855 г. он руководил строительством новых укреплений Кронштадта.

В 1856-1858 гг. Тотлебен находился за границей, где ознакомился с организацией инженерного дела и крепостями Франции, Бельгии, Голландии, Германии. По возвращении он был назначен директором инженерного департамента военного министерства Российской империи. При активной поддержке императора Александра II и военного министра, графа Д. А. Милютина Тотлебен реорганизовывал инженерное дело с учётом влияния нарезного оружия и новых способов ведения войны. Под его руководством разрабатывались и осуществлялись планы работ по развитию оборонительных сооружений и перевооружению всех крепостей от Прибалтики до Чёрного моря. Тотлебен являлся также инициатором обучения сапёрному искусству личного состава российской пехоты, кавалерии и артиллерии. В 1869 г. он был удостоен высшего инженерного чина — звания инженер-генерала, а в 1871 г. — ордена Святого Александра Невского.

В 1872 г. Тотлебен завершил работу над двухтомным трудом «Описание обороны г. Севастополя». После введения в России закона о всеобщей воинской повинности (1874) он руководил реорганизацией инженерных войск. Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. военный инженер успешно управлял осадой болгарского города Плевна, захваченного турками. Под его руководством были организованы шесть участков линейного обложения города, созданы пояса укреплений, дороги для маневра, улучшена система снабжения осадных войск, отрыты окопы, землянки, проложены линии телеграфа.

После падения Плевны Тотлебен некоторое время командовал Рущукским отрядом, а с апреля 1878 г. по январь 1879 г. — всей действующей русской армией. На завершающей стадии войны он вёл дипломатические переговоры по подписанию мира, затем создал условия для возвращения русских войск на родину, эвакуации раненых и больных. За военные заслуги Тотлебен был награждён орденами Святого Георгия 2-й степени и Святого Андрея Первозванного, а по случаю 25-летия со дня первой бомбардировки Севастополя в октябре 1879 г. — был возведён в графское достоинство. С 1879 г. он также являлся членом Государственного Совета, временно занимал пост генерал-губернатора Одессы и командующего войсками Одесского военного округа.

Осенью 1882 г. Эдуард Иванович Тотлебен выехал за границу для лечения, но недомогания его усилились, и 19 июня (1 июля) 1884 г. он скончался в местечке Зоден близ Франкфурта-на-Майне (Германия). Тотлебен был похоронен в Риге (Латвия), однако через несколько месяцев, с согласия его семьи, прах его был перевезён в Севастополь и захоронен на Братском кладбище, рядом с могилами других героев Крымской войны.

 

Лит.: Генерал-адъютант Э. И. Тотлебен и падение Плевны // Герои и деятели русско-турецкой войны 1877-1878 гг. СПб., 1878; Журнал военных действий в Крыму, сентябрь-декабрь 1854 года. Симферополь, 2010; Зайончковский А. М. Краткая характеристика кн. А. С. Меншикова, кн. М. Д. Горчакова, адм. В. А. Корнилова, П. С. Нахимова и ген. Э. И. Тотлебена // История русской армии и флота. Вып. 10. М., 1913; Иволгин А. И. Тотлебен Эдуард Иванович // Большая советская энциклопедия. Т. 26. М., 1977; Сергеев-Ценский С. Н. Военный инженер Э. И. Тотлебен: Ист. Очерк // Витязи морей: Ист. очерки, рассказы, новеллы, статьи. М., 1985; Тотлебен Эдуард Иванович [Электронный ресурс] // Дворянский род Рогге. 2008. URL: http://www.genrogge.ru/totleben/index.htm; Шильдер Н. Граф Эдуард Иванович Тотлебен, его жизнь и деятельность: Биогр. очерк. Т. 1-2. СПб., 1885-86.

 

См. также в Президентской библиотеке:

Генерал-адъютант Эдуард Иванович Тотлебен // Материалы для истории Крымской войны и обороны Севастополя: сборник, издаваемый Комитетом по устройству Севастопольского музея / Под ред. Н. Дубровина. Вып. 4. СПб., 1872;

Молодецкая битва на Зелёных горах и подвиги Тотлебена и Скобелева. М., 1878;

Тотлебен Эдуард Иванович // Энциклопедический словарь / Под ред. проф. И. Е. Андреевского. Т. 33а. СПб., 1901.

Военный инженер Антон Калинченко отбил переправу у превосходящих сил врага | Новости | Известия

В Министерстве обороны РФ рассказали о подвигах российских военных во время специальной военной операции по защите мирного населения Донбасса. Об этом стало известно в воскресенье, 24 апреля.

Колонна, в которой состоял старший матрос Максим Леухин, подвозила боеприпасы российским подразделениям, ведущим ожесточенные бои с превосходящими силами украинских радикалов. Чем ближе колонна подступала к местам боев, тем сильнее она обстреливалась украинскими боевиками из миномета. Осознавая опасность попадания вражеских снарядов в грузовик с боеприпасами, старший матрос Леухин проявил мужество и героизм, грамотно маневрируя автомобилем при выдвижении к позициям товарищей. Боеприпасы были доставлены вовремя и без потерь.

Гаубичный артиллерийский дивизион водителя боевой машины пехоты ефрейтора Вадима Ялалова организовал оборону на подступах к поселению, освобожденному от украинских неонацистов. В течение суток дивизион Ялалова отразил несколько атак врага и нанес большой урон живой силе и технике противника. Во время одного из боев ефрейтор Ялалов получил осколочное ранение, но не вышел из боя и продолжил сражаться. Мужество и самоотверженность ефрейтора Ялалова и его товарищей позволили нанести нанести большой урон врагу и отстоять населенный пункт.

Подразделение инженерных войск старшего лейтенанта Антона Калинченко выполняло задачи по наведению переправы через водную преграду. При подходе к месту наведения переправы Калинченко обнаружил там превосходящие силы противника. Несмотря на преимущество врага в численности, подразделение Калинченко одним из первых вступило с ним в бой. Несмотря на полученное в ходе боя ранение, старший лейтенант продолжил командовать своими людьми и сражаться до полного уничтожения украинских радикалов.

23 апреля стало известно о подвиге военного медика Роберта Байрамбекова. Он спас 15 раненых из-под вражеского огня, не допустив при этом ни единой потери.

На Украине и в Донбассе продолжается спецоперация РФ по защите населения Луганской и Донецкой народных республик, о начале которой президент РФ Владимир Путин объявил 24 февраля. В Москве пояснили, что в ее задачи входят демилитаризация и денацификация Украины. 19 апреля российская сторона заявила о начале следующего этапа военной операции — «полном освобождении Донецкой и Луганской республик».

Обстановка в регионе значительно обострилась в середине февраля из-за обстрелов со стороны украинских военных. Власти Донецкой и Луганской народных республик объявили об эвакуации жителей в Россию и обратились за помощью к Москве. 21 февраля президент РФ подписал указ о признании независимости ДНР и ЛНР.

Больше актуальных видео и подробностей о ситуации в Донбассе смотрите на телеканале «Известия».

рассказывает военный инженер-строитель В. А. Стратий

Как воссоздавали исторический проект с помощью современных технологий.

Пожар, едва не уничтоживший Центральный выставочный зал «Манеж» в Москве, произошёл 14 марта 2004 года. Огонь оставил лишь уникальные стены конструкции, полностью уничтожив кровлю здания, а вместе с ним и знаменитые деревянные фермы (перекрытия), спроектированные Августином Бетанкуром. Общественный градостроительный совет при мэре Москвы решил вернуть исторический облик Манежа. Архитекторов и реставраторов особенно беспокоило, удастся ли воссоздать утраченные при пожаре деревянные перекрытия, которые почти два столетия восхищали не только своей красотой, но и уникальностью инженерной мысли. Эту ответственную часть работы доверили коллективу ОАО ХК ГВСУ «Центр».


Курировал весь процесс генеральный директор холдинга Владимир Александрович Стратий, военный инженер-строитель с многолетним стажем.


Инженеры компании приступили к работам в начале 2005 года. На одном из ведущих промышленных предприятий холдинга - «78 деревообрабатывающий комбинат Н.М.» в Нижнем Новгороде - создавалась точная копия шедевра инженерной мысли Бетанкура. Новые клееные деревянные конструкции по своим параметрам повторили бетанкуровские фермы, превосходя их по характеристикам, относящимся к безопасности. При сжигании фермы в огневой камере, как рассказывал Владимир Александрович Стратий, предел ее огнестойкости, то есть время горения до момента начала разрушения, составил 36 минут. Тогда как в проекте установлено 15 минут.


«Значение выигранных минут трудно переоценить - они никогда не бывают лишними для эвакуации людей и эффективности действий пожарных расчетов», - отмечал заслуженный военный инженер-строитель.

Без единой колонны

Что нам известно сегодня об истории этой уникальной конструкции, вновь воссозданной инженерами ОАО ХК ГВСУ «Центр»?

Открытие здания московского Манежа 30 ноября 1917 года, а тогда оно носило имя Экзерциргауз, было приурочено к 5-й годовщине победы над Наполеоном. Как свидетельствуют архивные документы, при проектировании и строительстве Августин Бетанкур старался исключить все риски, которые могли угрожать зданию в будущем. Он учитывал восход и заход солнца, близость Москвы-реки и возможность наводнения.

Маневры без помех — главная задача, которая была поставлена архитектору императором Александром I. Зал Манежа предназначался для военных смотров и конных парадов. Под его крышей должно было расположиться пространство площадью 6500 квадратных метров.

Проект Бетанкура, который позволил до пожара простоять зданию почти 200 лет, оказался беспрецедентным: ширина здания в 45 метров — без внутренних опор! 30 деревянных ферм опирались лишь на наружные стены. Позже, правда, в двух фермах были обнаружены трещины, и их пришлось заменить, а также увеличить их общее количество до 45 штук. Для строительства выбрали лиственницу — один из самых прочных материалов.

Помогли новые технологии

Каждая из 45 ферм-перекрытий, изготовленных строителями ОАО ХК ГВСУ «Центр», имеет 54 метра в длину и весит около 27 тонн. В состав одной фермы входит 32 основных конструктивных элемента и сотни других деревянных и металлических деталей.

Условия для воссоздания уникальных перекрытий для московского Манежа были заложены в тот момент, когда для нижегородского завода «78 деревообрабатывающий комбинат Н.М.», входящего в состав холдинга, было закуплено немецкое оборудование фирмы «Вайниг». Новое оборудование сделало нижегородское предприятие единственным в стране, способным изготовить конструкцию из дерева длиной до 27 метров. Решение о приобретении этой, на тот момент уникальной для России технологии, принималось лично Владимиром Стратием, в тот момент генеральным директором ОАО ХК ГВСУ «Центр».

Холдинг также изготовил 56 оконных блоков и 12 деревянных ворот для Манежа. Как вспоминает Владимир Александрович, основная проблема заключалась в том, что их следовало украсить первозданной художественной резьбой. Решить задачу удалось, пригласив высокопрофессиональных специалистов.

Новые фермы из клееной древесины в точности напоминают сгоревшие по габаритам, форме и металлическим кованым деталям. В обновленном Манеже ажурные переплетения решили не скрывать за подвесным потолком и выставили их на всеобщее обозрение. Любоваться, действительно, есть чем. Ведь недаром еще тогда, в момент открытия Манежа в 1917 году, даже искушенные в архитектуре англичане попросили чертежи этих ферм у Августина Бетанкура - уж очень было интересно, как же держится крыша над таким огромным помещением без единой опоры.


Если вы заметили опечатку в тексте, выделите ее курсором и нажмите Ctrl + Enter


Профессия — Военный инженер и другие специалисты

(армейский психолог, военный врач, военные техники, военные метеорологи и др. )

Специальности: средства радиоэлектронной борьбы, обеспечение спутниковой связи и радиолокация, ремонт и обслуживание аппаратуры радиосвязи и электронной связи, техническое обслуживание танковой техники инженерное обеспечение полётов и другие, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием военной техники разного назначения; военная хирургия и травматология, военная ортопедия и челюстно-лицевая хирургия, военная лингвистика)

Специализация в зависимости от видов вооружённых сил

Требуемое образование (уровень образования, тип учебного заведения):

Начальное профессиональное (водители, радиооператоры, операторы связи, слесари-ремонтники техники боевого назначения) – учебные части в вооружённых силах

Средне-специальное (техники по ремонту и обслуживанию техники боевого применения, а также техники связи и слежения) – инженерно-технические военные училища

Высшее (инженеры по техническому обеспечению связи и подготовке техники боевого применения к действию, психологи, врачи, метеорологи, аэродромные инженеры, инженеры-программисты, лингвисты) – высшие инженерно-технические военные училища, институты, университеты и академии, а также УВЦ (учебные военные центры) академических инженерно-технических вузов.

Примечание. Армейских психологов, аэродромных инженеров, метеорологов и автомобилистов готовит Воронежское авиационное училище

Специфические способности, необходимые для успешного овладения профессией:

Те же, что и для военного сухопутных войск

 

Профилирующие предметы школьной программы и дополнительного образования:

Математика, физика, химия, иностранные языки, физкультура, ОБЖ, русский язык и литература

Характер и содержание работы:

Технический дежурный и оперативный – для инженеров и техников. Служба в вооружённых силах, профилактические осмотры закреплённой за специалистом аппаратуры и другой техники, выявление и устранение неисправностей, оперативные ремонтные работы, создание алгоритмов автоматического функционирования техники в соответствии с поставленными военным руководством целями и задачами, контроль работы армейской техники и аппаратуры в дежурном режиме.

Медицинский дежурный и оперативный – для медиков. Служба  в офицерском звании и работа в частях и соединениях ВС России: плановый и оперативный осмотр военнослужащих и членов их семей, постановка диагнозов и лечение, проведение хирургических операций, участие в учениях по отработке навыков оказания экстренной медицинской помощи в условиях боевых действий.

Социально-психологический –  для психологов. Служба в офицерском звании в частях и соединениях ВС РФ: научно-практические наблюдения за военнослужащими, составление алгоритмов наиболее успешного руководства подчинёнными для офицеров, установление морально-психологического климата в конкретных боевых подразделениях, разработка и внедрение мер и алгоритмов поведения военнослужащих с целью устранения негативных моментов во взаимоотношениях военнослужащих и членов их семей, индивидуальная работа с военнослужащими, нуждающимися в психологической помощи.

Программный для лингвистов. Служба в частях связи и перехвата информации: разработка алгоритмов шифрования и дешифровки донесений и сообщений, применение этих алгоритмов в практику и обучение рядового персонала отделений связи, слежения и перехвата.

Очевидные плюсы

Высокая востребованность технических и других специалистов в армии, постоянная индексация и повышение зарплаты, гарантированный карьерный рост при условии надлежащего исполнения должностных обязанностей, возможность продолжать работу в ВС, выйдя в отставку, на правах гражданского специалиста, стабильность своего положения на рабочем месте.

 

«Подводные камни», очевидные минусы

Как и для всех военнослужащих сухопутных войск.

Возможные профессиональные заболевания:  для технических специалистов, лингвистов и медиков – опорно-двигательного аппарата, вегетососудистая дистония, расстройства зрения – риск умеренный;

у  психологов – не выявлены

 

Вилка зарплат (в рублях в месяц): 18 000 – 50 000

 

Во-первых, всех технически развитых юношей и девушек, мечтающих посвятить себя военной службе, я от души поздравляю. И вы отлично знаете, почему. Наконец-то Россия встала на путь серьёзного повышения рейтинга военного специалиста с сугубо гражданскими профессиями, адаптированными к войсковым нуждам. При ведущих технически вузах страны начали открываться так называемые учебно-военные центры (УВЦ), которые, видимо, постепенно заменят военные кафедры общей войсковой подготовки.

Ушли в прошлое времена, когда главными силами в армии считались ударные танковые части, пехотные дивизии с артиллерийскими батальонами, военные корабли и бомбардировщики. Давно уже в ратоборстве противников правят бал их величества радиоэлектроника и телематика, включая спутниковую связь. Это касается и охраны государственных границ, и необъявленной гражданской войны с террористами, и даже локальных войн, связанных с неудовлетворением территориальных  претензий одной страны к другой.

Военная доктрина современной России – сугубо оборонительная. Задача наших войск сегодня – не допустить развязывания какого-либо вторжения на территорию России. Но нападать открыто и, образно выражаясь, во весь рост и широким фронтом вряд ли кто сегодня отважится. Просто потому что современное позиционное оружие обладает со стороны кажущейся невероятной огневой мощью. Вторгшиеся открыто и крупными силами сухопутные войска нарушителя государственной границы реально смести с лица земли и стереть в порошок за считанные часы.

Даже современные танки, куда более прочные, маневренные и грозные, чем боевые машины времён Великой Отечественной войны (и даже более поздние машины), уничтожаются современными противотанковыми средствами и установками коврового бомбометания практически сразу после начала официальных военных операций.

И всё большее значение получает так называемое радиоэлектронное противостояние потенциальных противников. Спутниковая связь, которая мирным гражданам хорошо известна в виде возможности общаться по мобильному телефону и электронной почте, в войсках является самым настоящим каналом нанесения противнику разрушительных ударов по находящейся в его распоряжении боевой технике. Но это ещё и эффективнейшие средства слежения за действиями противной стороны и сверхбыстрой и надёжной доставки зашифрованных своих сообщений, равно как и перехвата и «глушения» чужих.

Чрезвычайную роль в поддержания безопасности мирной жизни россиян играет система ПРН (предупреждения о ракетном нападении). Сплошь состоящая из электронной телерадиоаппаратуры, эта система построена на постоянно обновляющихся и модернизирующихся алгоритмических компьютерных программах, которые управляют слежением за небом (включая орбитальные высоты) и поддерживают дежурную боевую готовность систем перехвата (радиолокационного, ракетного и другого, пока что секретного). Понятно, что для обслуживания такой аппаратуры нужны глубокие академические и специальные знания. Поэтому современная армия не может обойтись без радиоинженеров, инженеров-программистов и специалистов в области электронно-компьютерной техники со сложным программным обеспечением.

Надо сказать, что служба на инженерных должностях в армии проходит и на суше, и на море. Не только в системе ПРН, но и в стратегических ракетно-космических войсках, а подразделениях военно-воздушных сил, в войсках связи, включая подразделения полевой почты. Если верить словам разных армейских командиров (а не верить им у меня лично нет оснований), то пришедшим в армию действительно высококвалифицированным инженерам независимо от технической специальности и военной специализации предоставляется возможность заниматься именно инженерно-технической работой (контролем, ремонтом и налаживанием аппаратуры), а не трудными вопросами военной дисциплины.

А вот армейскому психологу как раз и приходится решать проблемы, связанные с неуставными отношениями и неблагоприятным моральным климатом в конкретных подразделениях. Эта специальность в российской армии появилась сравнительно недавно (где-то в конце 90-х годов), причём самые первые психологи появились в службе ПРН и на флоте (в первую очередь на подводных кораблях), затем в лётных частях и на границе. Постепенно армейские психологи придут во все войска и части вооружённых сил.

Будем надеяться, что они помогут улучшить отношение солдат и офицеров друг к другу. Пока же, выбирая эту профессию, следует помнить, что ваш успех в ней во многом зависит не столько от полученных в вузе знаний, сколько от вашего характера и врождённой дипломатичности. Сумеете вы спокойно перенести то, что скрывается за сухим термином «неуставные отношения», ведь искать нужные слова, тон и манеру держаться придётся уже в процессе работы, потому что заранее предсказать поведение и реакции людей в ответ на ваши слова практически невозможно, а значит невозможно заранее к тому или иному выпаду в ваш адрес подготовиться. Но как специалист вы не имеет права ни пугаться, ни обижаться, ни требовать сатисфакции – иначе вы не психолог. Ведь задача армейского психолога – снять конфликтное напряжение, установившееся между сослуживцами (в том числе новобранцами и уже собирающимися на гражданку).

Кому лучше учиться на армейского психолога – парню или девушке – наперёд определить некорректно. Всё зависит от таланта, а он выявляется только долгим и не специально организованным для этого повседневным общением. Со стороны кажется (кстати, и опытным военным офицерам тоже), что у девушки работа армейским психологом пойдёт эффективнее. Но тут кроется и оборотная сторона «медали»: к самой девушке офицеры и солдаты будут относиться лучше, однако это вовсе не значит, что они станут лучше относиться друг к другу.

Вообще армейская психология – наука пока что фактически экспериментальная. Раньше в армии не было принято «рассусоливать» с военнослужащими – приказал, наказал, отчитал, и на этом строилась воспитательная работа. Потом поняли, что не всё так просто. Но одних теоретических знаний в этой работе также не хватит, как и, скажем, в музыке. Да и в технике тоже – там нужна «рукастость». А в психологии – умение беседой погасить конфликт, увести внимание конфликтующих людей в сторону общего дела.

Но если в школьные годы вы замечаете за собой, что каким-то образом создаёте в классе или среди своих друзей вне школы дружественную обстановку и реально мирите поссорившихся приятелей, особенно не прилагая к этому усилий (к примеру, вы пришли, что-то рассказали, с кем-то, может быть, поборолись или поиграли во что-то, и все вспыхнувшие было ссоры погасли), то вполне возможно, что вы прирождённый психолог и вам есть смысл попробовать себя в этом качестве в российской армии.

Военные лингвисты – это профессионалы в области шифровки и дешифровки секретных сообщений, причём сегодня в большей степени сообщений, закодированных в специальных телерадиосигналах и даже целых алгоритмах компьютерных программ. Это очень сложная, напряжённая но и чрезвычайно увлекательная интеллектуальная работа, которая, кроме специальных знаний, светлого ума и большого практического опыта, требует ещё и особого таланта. Классные военные лингвисты обычно получаются из мальчиков (и очень редко – из девочек), которые ещё в школьные годы проявляли способности быстро вникать в языки компьютерного программирования и даже умудрялись разрабатывать свои собственные языки и программы кодирования.

Понятное дело, что, поскольку такие специалисты в большом дефиците, то в армии им предоставляют, условно говоря, режим наибольшего благоприятствования.

Только своим делом, минуя строевую подготовку, занимаются и специально подготовленные к военной службе врачи. Но они обязательно участвуют в боевых учениях, отрабатывая навыки оказания необходимой медицинской помощи раненым (вплоть до челюстно-лицевых операций) прямо в зоне боевых действий.

И, конечно же, современной армии не обойтись как без водителей и автослесарей, так и без инженеров-механиков и техников по ремонту и подготовке к работе самых разных боевых и вспомогательных машин, включая танки и БТРы, подводные лодки и самолёты и так далее и тому подобное, не обязательно начинённое радиоэлектроникой. Как нужны и инженеры по подготовке и строительству военных аэродромов и ангаров, гаражей и подземных пунктов управления ракетным арсеналом. Нужны и геодезисты-картографы (военные топографы), и метеорологи, и строители, даже специалисты по организации питания военнослужащих.

Словом, армия нуждается в специалистах совершенно разных сфер прикладной деятельности человека. Однако независимо от того, управлять огневой мощью вооружённых сил вы идёте, или создавать в армии условия для того, чтобы эта мощь могла применяться с наибольшей эффективностью, вам всё равно необходимо иметь крепкое здоровье и быть внутренне дисциплинированным человеком. Это касается и офицеров в юбках тоже. Кем бы вы в армии ни служили, вам обязательно придётся подчиняться её уставу. И в этом существенная разница с работой по аналогичной специальности на гражданке. Успешной вам моральной, интеллектуальной и физической подготовки к будущей службе в качестве военного специалиста.

Алексей Прошляков: великий военный инженер

Прошляков Алексей Иванович родился 18 февраля 1901 года в Рязанской губернии в  крестьянской семье. После окончания обучения в семинарии Алексей уходит  добровольцем в ряды Красной Армии. Служил в инженерном батальоне Московского  военного округа. 

Там же окончил школу младших командиров и затем назначается  инструктором учебно-понтонной части минно-понтонного дивизиона Петроградского  военного округа. Вскоре становится командиром взвода.


Алексей Иванович возглавил отдел инженерных войск штаба Бобруйской армейской  группы, на базе которой сформировалась четвертая армия, в которой Прошляков  возглавил инженерные войска.  

С началом Великой Отечественной войны Алексей Иванович руководил строительством  инженерных укреплений близ Могилева и Бобруйска, что позволило советским войскам  держать оборону и достойно противостоять силам противника.

Прошляков до конца  войны был начальником инженерных войск Южного, Сталинградского, Донского,  Центрального, Белорусского фронтов, воевал под командованием Константина  Рокоссовского, который высоко оценивал профессионализм Алексея Ивановича, называя  его лучшим военным инженером.


С именем Прошлякова связаны крупнейшие оборонительные и наступательные сражения.  Именно Прошляков принимал ведущее участие в инженерном обеспечении Курской  битвы, сражений за Днепр, Белорусской операции, Сталинградской битвы, битвы за  Берлин. 

Свои воспоминания о великих сражениях маршал Прошляков напишет позже в своих  мемуарах. В конце войны Алексей Иванович был назначен заместителем  Главнокомандующего Группы советских оккупационных войск в Германии.


После войны Прошляков окончил высшие академические курсы Высшей военной  академии им. К.Ворошилова и был назначен начальником Управления боевой подготовки  инженерных войск Советской Армии, а затем начальником инженерных войск Советской  Армии.  

Скончался Прошляков Алексей Иванович 12 декабря 1973 года. Именем великого  военного инженера названа улица Москвы.

инженерных войск

Военный инженер использует свои навыки в строительстве, чтобы построить множество различных сооружений для ведения войны. Эти различные структуры могут быть сделаны как для защиты, так и для нападения. Другие задачи включают строительство и демонтаж минных полей и мостов. В некоторых случаях инженеру, возможно, придется разрушить то, что он построил раньше. Это может быть, например, предотвращение преследования вражеских солдат через реку. Во многих армиях военных инженеров также называют пионерами или саперами.

Сегодня военный инженер, работающий в боевых условиях, называется боевым инженером.

Пожалуй, первым народом, у которого появился спецназ из военно-инженерных специалистов, была римская армия. Римская военная инженерия была очень хороша в свое время. Они смогли построить двойную стену укреплений общей протяженностью тридцать миль (50 км) (обе стены вместе), чтобы осадить город в Галлии всего за шесть недель

Военный инженер мог бы спроектировать , строить и разрушать показанные работы.

Реплика осадной машины Требушет

Противопехотные мины (05) 9005
Польские военные инженеры, работающие в Пакистане

Автор

Alegsaonline.com - Военно-инженерный - Леандро Алегса - 23.11.2020 - url: https://pl.alegsaonline.ком / арт / 64967
.

Патрон школы - Комплекс техникумов в Лежайске

Тадеуш Костюшко (1746 - 1817) , руководитель восстания 1794 года, во время которого он одержал знаменитую победу над русской армией в битве при Рацлавицах. Он умер в Швейцарии и был похоронен на Вавеле. В его честь в 1820-1823 годах в Кракове был возведен курган, а путешественник Эдмунд Стшелецкий, открытый им самим в 1840 году, назвал самую высокую вершину Австралии горой Костюшко.

Тадеуш Костюшко - конструктор и военный инженер

Тадеуш Костюшко прославился как отличный конструктор и военный инженер.

Одной из важнейших задач, которая была поручена Костюшко во время его пребывания в Соединенных Штатах осенью 1777 года, было укрепление Бемис-Хайтс, холмов за городом Саратога. 30-летний польский инженер смог использовать природные свойства местности и укрепить ее валами и редутами, что способствовало решающей победе в борьбе с англичанами.

Другие его идеи включают укрепление реки Гудзон, протекающей через штаты Нью-Йорк и Нью-Джерси.Чтобы корабли противника не двигались по реке, через реку была натянута огромная цепь. Артиллерийские батареи прикрывали его огнем.

Костюшко также был главным проектировщиком крепости Вест-Пойнт, которая сейчас является престижной военной академией США. Это была крепость, необходимая для контроля над рекой Гудзон, и, по мнению Джорджа Вашингтона, самый важный форпост в Америке.

Тадеуш Костюшко получил знания в области военной инженерии в Рыцарской школе в Варшаве, школе, основанной Станиславом Августом, которая должна была воспитывать современную государственную элиту.Преподавателями в школе были в основном иностранцы. В 1766 году он сдал экзамен по практической математике и фортификации у военного инженера Фредерика Кауфмана. Сведения, полученные там, он дополнял во время своего пребывания в Париже, где был королевским стипендиатом.

В Войне за независимость США Костюшко воевал в звании полковника инженеров - важная специальность, ведь в существовавшей недавно американской армии не хватало образованных специалистов, в том числе инженерия.

Костюшко получил высокую оценку за свои услуги.После окончания войны осенью 1783 года произведен в чин бригадного генерала. Он также был удостоен ордена Цинцината — присуждается Обществом Цинцинатов, ветеранов Войны за Независимость.

Исторические укрепления и укрепления, в создании которых Тадеуш Костюшко сыграл выдающуюся роль, сегодня являются большой туристической достопримечательностью. В одном из фортов хранятся рисунки Костюшко, а на поле битвы при Саратоге стоит посвященный ему обелиск.

В память об этом великом деятеле 23 марта 1975 года нашей школе было присвоено имя Тадеуша Костюшко.Церемония была возвышенной. В нем приняли участие представители школьной и районной администрации. Присутствовало много родителей, членов Попечительского комитета, а также представителей Лежайских заводов. Представитель Совета школьного округа в Жешуве, глава Рышард Дороба, зачитал решение о присвоении школе имени Тадеуша Костюшко. Председатель Родительского комитета Ян Никпонь зачитал акт основания баннера. Затем родители вручили знамя директору школы Владиславу Русецкому.Молодежь приняла присягу на знамени. Вбиты памятные гвозди. Открыта памятная доска, которая в настоящее время находится на декоративной стене в коридоре корпуса Б.

.

звание инженера. - Journal of Laws 1922.90.823 - OpenLEX

Звание инженера - ученая степень, присваиваемая на технических отделениях академических школ с возможной специализацией в зависимости от типа учебного факультета, например: "инженер дорог и мостов ", "инженер-гидротехник"", "горный инженер", "военный инженер" и т.д.

Инженерные дипломы (аттестаты второго государственного экзамена), полученные в академических школах разделяющих государств до 1 ноября 1918 г., не считаются иностранными, не нуждаются в признании и дают право на использование звания инженера.

Выпускники технических отделений академических школ бывшей Австрийской монархии, завершившие обучение до введения в этих школах государственных экзаменов, лица, получившие право на звание инженера на основании § 5 Императорского приказа от 14 марта , 1917 год.(Австрийский вестник законов № 130), наконец, до сих пор уполномоченные инженеры-строители и геометры в бывшем австрийском разделе будут и впредь будут иметь право использовать звание инженера.

Тот, кто окончил хотя бы среднее техническое училище в Германской империи до конца 1918 года и имеет звание инженера до даты принятия настоящего Закона, может в виде исключения сохранить его после того, как Министерство по делам религий и народного образования объявит, что он имеет использовал это название на законных основаниях.

Советы технических факультетов академических школ могут в порядке исключения присвоить звание инженера лицам, окончившим среднее профессионально-техническое училище, таким образом:

1)

отличившимся.выдающаяся деятельность в технической профессии.

2)

продемонстрирует опыт работы не менее пяти лет после получения окончательного профессионального образования в техникуме,

3)

продемонстрирует в соответствующем академическом учебном заведении документ об окончании профессионального училища, предъявит отчет о работе, выполненной во время ученичества, и они покажут на экзамене со ссылкой на представленный отчет, что уровень их знаний сопоставим с тем, что требуется от выпускников академических школ или технических факультетов.

Запрещается присваивать или использовать звание, которое включает слово «инженер», будь то на государственной или частной службе, за исключением случаев, когда офицер имеет право на звание инженера в соответствии с этим законом.

Законодательные положения, противоречащие настоящему Закону, и, в частности, Имперский ордонанс от 14 марта 1917 г. (Австрийский вестник законов № 130), утрачивают силу со дня вступления в силу настоящего Закона.

Рекомендуется выполнение этого закона.Министру по делам религий и народного образования по согласованию с соответствующими министрами.

Настоящий Закон вступает в силу со дня его опубликования.

1 Ст.3 утратил силу ст. 62 закона от 15 марта 1933 г. об академических школах (Вестник законов 33.29.247), от 1 сентября 1933 г.

2 ст.4 утратил силу ст. 62 Закона от 15 марта 1933 г. об академических школах (Вестник законов 33.29.247) от 1 сентября 1933 г.

3 Ст.8:

- с изменениями ст.5 § 1 п. 5 Закона от 11 июля 1932 г. Положения о введении Уголовного кодекса и закона о мелких правонарушениях (Вестник законов 32.60.573) от 1 сентября 1932 г.

- с изменениями по ст. 62 Закона от 15 марта 1933 г. об академических школах (Вестник законов 33.29.247) от 1 сентября 1933 г.,

.90 000 Тадеуш Костюшко - военный инженер рубежа эпох - Малопольский след восстания Костюшко

Кшиштоф Вильгус

Подготовка к войне — это наука,
проведение — искусство
(Н. Серриньи, «Подумай о военном искусстве»)

Этот очерк посвящаю памяти проф. связанные с доктор хаб. англ. архитектор Януш Богдановский и проф. связанные с доктор хаб. англ. Полковник Рышард Боченек, который больше всех напомнил о таланте Тадеуша Костюшко как фортификатора.

Тадеуш Костюшко, считается, что он принадлежит почтенной, но древней эпохе. Его тревожность, динамичность, многопоследовательность и трагическая живописность пресловутых «интересных времен» как будто померкли. Сохранилась монументальная неподвижность основ нашей Независимости. В годы его отсутствия, на протяжении всего девятнадцатого века, в среде романтической мысли формировалась традиция действия и образа Тадеуша Костюшко; пока не стал национальной иконой. В соответствии с господствующими в то время веяниями эпохи на первый план выдвигался духовный материал деятельности Вождя: величие его миссии и видение восстановленной Республики Польши.Помимо Костюшко - политика, мыслителя, есть еще Костюшко - лидер, умело руководивший действиями в американских кампаниях, во время войны в защиту Конституции и, наконец, в начальный период Восстания. Даже в сегодняшних учебниках это может быть прочитано как проблеск гениальности полководца; как его личные, можно сказать, сверхчеловеческие качества руководителя, а не как настойчивая, планомерная работа, носившая все признаки научного поиска и его практического воплощения.

Мысль, слово и письмо — материал, столь подходящий для такого образа героя двух народов, конечно, далеко не весь.Но почему-то гораздо труднее представить себе, что столь же важным материалом и инструментом, которым пользовался Костюшко, были серии чисел, линии, проведенные глубокой ночью пером и графиком на огромных картонах планов; илистая земля, усеянная неделями, в напряженных усилиях сотен солдат, заточенные, смолистые стволы пальм; артиллерийские столы и сверкающие стволы орудий.

Для современных и будущих гуманистов давайте вновь осветим ценность и красоту политической и общественной деятельности губернатора.Пусть этот скромный набросок покажет современную инженерию мысли Тадеуша Костюшко; фактически участник двух революций: политической и промышленной. Годы его наиболее напряженной деятельности совпадают с вехами в развитии промышленности и техники: 1770-е годы — усовершенствование стационарной паровой машины Джеймса Уатта; в 1777—79 годах в Колбрукдейле был построен первый в мире железный мост, а после 1785 года в Англии открывалось всё больше паровых прядильных фабрик.Однако может ли Костюшко так буквально быть связан с миром зарождающейся крупной индустрии? Ведь он не был инженером, проектировавшим паровые машины, кузницы или шахты!

Начнем с французского оригинала самого термина - ingénieur. Во второй половине 18 века этот лозунг имел только одно значение: он относился к конструктору и изготовителю военной техники; укрепление. Лишь со временем машиностроение разделилось на военное и гражданское; а внутри нее: наземная, водная, механическая, электрическая и т. д.). Высокопоставленный военный инженер был авторитетом, а часто и распорядителем огромных средств, вверенных ему с доверием императоров, королей и князей. В его руках была безопасность государства и нации. Дорогостоящее и длительное строительство укреплений означало, что инженеры такого масштаба, как Себастьян ле Престр де Вобан (1633–1707) во Франции, Корнелиус Вальрав (1692–1773) во Фризской Пруссии или Менно ван Коегоорн (1676–1752) в Нидерланды даже стали создателями образа своей родины и «переключателя» фортификационных идей во всем мире, причем на многие десятилетия.Их не зря называют "атлантами" укреплений. Стоит, однако, напомнить, что выбор фортификационных решений имел такое же значение, как и сегодня, решение о производстве новых ракетных комплексов или закупке боевых самолетов нового типа. Однако это был вопрос политики; впрочем, это и опустошило государственные бюджеты...

Ничто подобное фортификации поэтому не было более подвержено окостенению и рутине, и в то же время ничто подобное не требовало прогресса. Этот драматический разлом начал нарастать практически с началом современной эпохи, когда укреплениям стал угрожать могучий и уже неудержимый враг — огнестрельное оружие.

Конфликты семнадцатого и восемнадцатого веков принесли с собой массовую войну по масштабу, мощь, беспощадность и массовость народных армий, вооруженных все более унифицированным оружием; работает с точностью автомата Просвещения. Пусть никого не вводят в заблуждение красочные мушкетерские или гренадерские мундиры: бои в карательных линиях и полигонах были, по сути, хорошо спланированной и эффективной бойней. Американская и французская революции (а также наша Барская конфедерация и восстание Костюшко) добавили нить моральной мотивации: солдат яростно сражался, потому что он начал отождествлять себя с идеей более или менее реальной свободы.Это было массово обесценено Наполеоном Бонапартом, но также и его противниками. Великие армии постепенно становились национальными армиями.

Итак, война менялась; промышленность смогла «выпустить» сотни тысяч подобных «свинцовых солдатиков». Прядильно-швейные фабрики успевали изготовить огромное количество обмундирования; сталелитейные заводы, кузницы и оружейники выпускали все более совершенные, похожие друг на друга винтовки; литейные заводы отливали пушки с сопоставимыми пушками. Верфи спустили на воду серийно огромные, подобные лайнеры — самые большие из когда-либо (до и после!) построенных деревянных боевых кораблей, настоящие батареи из более чем сотни орудий, летающие под тысячами квадратных метров парусов.Вагоны на отдельных арсеналах производили тысячи стандартных вагонов с боеприпасами и продовольствием.

В случае нападения на крепость эту огромную массу людей и техники нужно было просто уничтожить - тоже в промышленных масштабах, в какой-то степени. Физическая, пассивная сила укреплений как объективная преграда для доступа становилась все менее и менее важной. Что имело значение, так это активность и сила огня. Его крайним образом выразил беспокойный дух французских укреплений, никогда до конца не недооцениваемый у себя на родине - Марк Рене де Монталамбер (1714–1800): ... стены можно сделать даже из бумаги, лишь бы места хватило для пушек на них, чтобы противник не мог поставить перед собой ни одной.Огневая мощь укреплений требовала мощного вооружения; это в свою очередь - большие запасы боеприпасов. Активность понималась и как необходимость смелых контратак и вылазок из крепости: обеспечить это мог только размещенный в ней многочисленный гарнизон. Крепостные полки, конечно, должны были есть и лечить своих раненых. Крепость должна была стать огромной, чтобы вместить все это, и каждый новый метр периметра крепости был, в конце концов, еще тысячей луидоров, флоринов или фунтов, зарытых в землю. Но как?.. Ведь господствовавшая в начале 18 века и еще развивавшаяся французская бастионная фортификация стоила особенно дорого. Здесь господствовала геометрия. Основными оборонительными элементами были бастионы, соединенные непрерывными линиями куртин (валов), которым предшествовал глубокий ров и так наз. «Внешние работы» с экзотическими сегодня названиями: слоны, полумесяцы, ножницы, конверт. С огромным трудом, смещая миллионы тонн земли и создавая километры крепких стен и насыпей, абсолютно точно формировались углы, линии и зоны, что объективно рационализировало процесс массового истребления тех, кто решился бы на штурм.Осада же напоминала строительство аналогичной крепости (хотя и полевыми методами) только снаружи, направленной многокилометровым кольцом, ощетинившимся к центру, призванному раздавить враждебную твердыню внутри нее. Осада представляла собой длительные действия по медленному разрушению и выведению из строя продолжительным огнем, минированием и локальными ударами последующих оборонительных элементов опорного пункта. Массированный штурм без подготовки хорошо защищенной и укомплектованной, даже небольшой крепости был практически невозможен из-за страшных потерь атакующих.Никто в просвещенных монархиях, конечно, не считался с жизнью простого солдата; однако такой штурм просто не окупился. В свою очередь, героическая оборона крепостей редко рассчитывалась до последнего солдата. Примеры Трои и Массады не пользовались особой популярностью в эпоху энциклопедистов. Так проектировались крепости «тридцатидневки», «девяностодневки» и т. д. Комендант, располагая определенными силами и средствами, был обязан перед лицом предсказуемых сил и средств осадных средств противника удерживать крепость на месяц или три месяца; через день, со спокойной душой и без ущерба для чести, он смог сдать его, ибо период обороны был достаточно долгим, чтобы дать время его армии, и он достаточно сильно обескровил нападавшего.Все просчитано, предсказано, сбалансировано... Крепость, как великая, стационарная боевая машина. Великолепно и невообразимо дорого. Европейская фортификация достигла определенного предела: сложности, затраты; своеобразная условность, иногда приобретающая оттенок нелепости.

Однако во второй половине XVIII века возникло мощное и необратимое течение, устремившее укрепления на новые дороги. Сила, радикальность и современность этого прорыва могут поразить нас сегодня.

В 1769 году Костюшко окончил рыцарское училище в звании капитана.Этот превосходный университет, фактически первый технологический университет в Польше, первоначально трехлетний, затем семилетний, в последние годы обучения направлял курсантов на одну из двух специализаций. Это были области права и военно-технические. На последнее очень сильно ставилась задача инженерии. В традициях и опыте польской армии, особенно после кровопролитной борьбы с многочисленными врагами в XVII веке, было умелое использование полевых укреплений и боевые действия на заранее подготовленном участке с применением полевых укреплений.Почти наверняка эти идеи передались молодому Костюшко в стенах этого великого университета. Ему пришлось впитать в них столько, что в последующие годы учебы в консервативной Франции (1769–74) именно в области военно-инженерного дела он уловил именно то, что было во французской мысли наиболее прогрессивным и новаторским, хотя и не очень соответствовала современной доктрине «Тяжелой» бастионной фортификации. Это были идеи новых фортификационных систем, сначала с галочкой, а затем полигональной.Первая из них блестяще упростила супергеометрические бастионные решения (где всегда имело место чередование элементов, т. е. бастионов, переплетенных куртинами), превратив их в однородную, ломаную, звездчатую линию куртин, скрывающую, однако, в своих изгибах опасные казематы. который прострелил ров. Эта система, рациональная и лучше приспособленная к гористой местности, с удовольствием использовалась Фридрихом Великим и его инженерами; во Франции он продвигал их, чуть ли не с позиции диссидента, Монталамбера, как так называемого«Перпендикулярная система» (угол между изгибами клещей близок к прямой). Вторая, полигональная система укреплений, разработанная тем же Монталамбером (например, в проекте укреплений Гавра), пошла еще дальше: она позволяла окружить обороняемый участок любой ломаной линией, при условии, однако, появилось сооружение, содержащее большое количество относительно легкой артиллерии, позволяющее полностью охватить огнем рвы. Гениальность этой идеи заключалась в далеко идущей специализации функций в рамках одного объекта обороны: и его разделении на «уровни» защиты.Легкая артиллерия и артиллеристы находились в низменных казематах, ведя огонь не далеко, а внутри рва. С другой стороны, их позиции были невидимы для противника до последнего момента и очень трудно разрушились. Дальняя артиллерия (т.е. в реалиях той эпохи стрелявшая примерно на 4 км) находилась на открытых позициях; относительно высокий, с отличным огнем; однако он был потенциально более уязвим для огня вражеской батареи. Главное, чтобы части, предназначенные для ближней и дальней обороны, не мешали друг другу.

Одним из необходимых элементов сформированных таким образом укреплений были постройки с уже упомянутой, необходимой большой концентрацией огня. В то время еще не было известно скорострельных пушек; продолжительность заряда пришлось заменить количеством огнетушащих веществ. А сосредоточение оружия в относительно небольших, труднопробиваемых и устойчивых сооружениях ознаменовало совершенно новую эру в фортификации; его революционные, а не эволюционные изменения. Но не будем опережать факты.

В 1774 году Костюшко закончил обучение во Франции.Через два года он уже за границей, где останется до 1783 года. В 1777 году он руководит фортификационными работами в Саратоге. Во время осадных боев Костюшко впервые в своей карьере успешно использует концепцию укрепленного лагеря — большой огороженной территории, которая позволяет ему защищать собственные войска. Можно сказать, что в этой работе чувствуется ветерок новой эпохи в укреплениях.

В 1878–1880 годах он осуществляет свою величайшую работу на американском континенте — крепость Вест-Пойнт.Задача опорного пункта — перекрыть оперативное направление Нью-Йорк — Квебек, в том числе оборонять перекрытие реки Гудзон. Расположение крепости на берегу реки удивительно напоминает фантастический план идеальной крепости «Чарторыйск» (так и не построенной) Костюшко. Однако, в то время как Костюшко остается верным принципам укрепления бастионов в плане исследования Чарторыйской, он использует далеко идущую прагматику в Вест-Пойнте, сочетая идеи старого Вобана с «иконоборческими» идеями Монталамбера.Основными укреплениями являются два крупных форта: «Вест-Пойнт», ок.100 на 100 м с неправильным бастионным очертанием и «Генерал Патнэм» (100 на 50 м), уже в виде галочки, затем три батареи береговой артиллерии, стрельба ракетами из 24 фунтов (т.е. массой около 11 кг) и 3 вспомогательных форта: «Виллис», «Арнольд», «Паутина». Между ними появляется гениальное изобретение, опередившее практику европейских укреплений на несколько десятков лет. Это прототип башенного форта; небольшая, компактная, шестиугольная башня из дерева и земли, обеспечивающая значительную артиллерийскую центровку, требуемую Монталамбером.Подобные по форме объекты были известны и раньше, но принцип управления огнем большой площади из крохотного, но опасного объекта — это «отпечаток пальца» новой эпохи. Эпоха, когда в течение следующих полувека укрепление утратит то, что составляло его сущность на протяжении тысячелетий: сплошной вал, стену и ров. Укрепление станет каркасом, а не сплошной линией или кольцом, а связь будет зависеть только от силы флангового огня. Эти принципы были впервые представлены в более широком масштабе в австрийском Линце (ок.1830 г.), были в курсе линии Мажино и в основном актуальны ... до сегодняшнего дня. Говоря о французской «Башне Монталамбер», австрийской «Башне Максимилиана» или других башенных фортах, говоря о системе фортов в целом, не следует забывать о башне Костюшко.

Но вернемся в Вест-Пойнт. Течение Гудзона разделяла плавучая дамба из огромной цепи длиной 457 м, состоящей из звеньев размером 34 на 45 см, плывущих на специальных деревянных плотах (т. н.«Усадебные путевки»). На другом берегу реки была построена укрепленная окраина острова Конституции, состоящая из 2-х редутов.

Укрепления Вест-Пойнта были настолько мощными, что вынудили британский корпус генерала Клинтона отказаться от атаки. В этом ключевом направлении. Между тем с 1880 года Костюшко уже служил главным инженером северной армии по приказу генерала Грина, организуя большие переправы через реки Ядкин и Дан. Решением Конгресса за заслуги ему было присвоено звание генерала.

Вернувшись в Польшу, Костюшко в 1791 году принял командование Украинской дивизией. В войне в защиту Конституции 3 мая он вновь в значительной степени применил свои навыки полководца и инженера: и победоносное сражение под Зеленцем, и, прежде всего, под Дубенкой было проведено на базе полевых укреплений, которые правильно «направлять» удары противника, что делает их более предсказуемыми. Говоря современным спортивным языком - полевые укрепления давали "фору" малочисленным польским войскам, маневрирующим и сражавшимся в поле в наиболее благоприятных для них местах.

Неудачное развитие событий и воцарение короля Станислава Августа в Тарговице вынуждают Костюшко покинуть страну. Он возвращается вскоре, в 1793 году. Однако после совещания в краковском районе Подгуже он обнаружил, что подготовка к восстанию была слишком слабой. Он возвращается в 1794 году. Как район сосредоточения повстанческих войск, он намечен в виде большого треугольника: Краков - Кшешовице - Скала. Каждая его точка должна быть укреплена. Но что делать, когда тебе предстоит схватка с многократно более сильной, хорошо обученной, регулярной армией противника; когда нет ни времени, ни денег на постройку постоянных укреплений, не хватает тяжелой артиллерии, хотя желающих много и сравнительно много стрелкового оружия? Что делать, когда Краков, заброшенный почти 100 лет, не имел шансов стать современной, твердыней, и его окружают по большей части рушащиеся средневековые стены? Здесь снова дала о себе знать современная и гибкая инженерная мысль Костюшко, повелевшая немедленно приступить к масштабным, но полевым фортификационным работам.

Начнем с Кракова. Правильный анализ местности показал, что угроза городу в основном исходит с севера, где отсутствовали естественные водные и наземные препятствия. Там, от долины Рудавы до Прондника и долины Вислы, Костюшко обнаружил серию траншей со звездообразным или тикообразным очертанием. Секции клещей были относительно короткими, приспособленными к возможностям повстанцев, легкому оружию. Череда насыпей, которым предшествовал узкий ров и, вероятно, трясина, имела длину 2,5 км. Делился на 6 фронтов:

Первый фронт - состоял из 4-х клещей, зигзагообразно пересекавших территорию Кроводжи; (начало их было в районе ул.Речна).

Второй фронт - два клеща и ворота на пересечении улиц Мазовецкой и Литовской. Там есть часовня - фигура на колонне из бывшего дворца Лобзовских; расположение улиц и земляных насыпей в саду соседнего доходного дома раскрывают крепостной генезис места).

Третий фронт - 9 тиков по улицам Монтелупич и Варшавской, ворота к северу от сегодняшнего Краковского технического университета и слабый след набережных возле территории университета.

Четвертый фронт - 4 клешни бегут в сторону сегодняшнего Рондо Могильского.

Пятый фасад - 2 угла, редан (разрыв на прямом участке набережных) и еще одни ворота в районе ул. Коперник.

Шестой фронт - цитадель - это Вавель с обширными клещевыми укреплениями со стороны Вислы (самый современный элемент польских современных укреплений в Кракове в целом), законченный около 1790 года и, вероятно, временно модернизированный Костюшко).

Следующие точки полигона укреплений – окопы в Порембе у Кшешовиц, затем укрепленный лагерь у Босутува (там был выдан один из универсалов Костюшко), с выступающими позициями до Скалы и кордоном полевых укреплений, идущим вдоль реки Длубня .

Костюшко начал реализовывать то, что более ста лет спустя бельгийцы назвали в отношении своих укреплений многозначительным названием «национальный редут». Восстание зародилось здесь. Здесь в случае неудачного хода событий можно было долго и эффективно защищаться. Жаль, что пораженческая позиция генерала Венявского отдала Краков прусской армии после лишь короткой и не очень активной обороны...

С другой стороны,

Варшава отлично оборонялась. Его укрепления были спроектированы Т.Костюшко и К. Сераковский. Они дополняли более старые полевые укрепления 1770-х гг., выброшенные на передний план т. н. «Любомирская набережная». Глубина обороны и степень расширения укреплений были больше, чем в Кракове. Они способствовали умелой обороне и отражению русско-прусских войск в период с 13 июля по 6 сентября 1774 г.

Это не изменило судьбу Республики Польша. Костюшко, однако, продолжал заниматься военной теорией в изгнании. В 1808 году он написал важную работу, показывающую значение скорости и мобильности артиллерии, поддерживающей его войска прямой наводкой в ​​атаке «Маневр конной артиллерии».

Укрепление в то время продолжало развиваться. Окопы Костюшко в Кракове, впервые включенные в валы Краковской республики, послужили после 1849 года отправной точкой для австрийцев, чтобы построить одну из самых мощных европейских крепостей, у ворот которой русское наступление на запад остановилось в осень 1914 года. Одним из самых сильных австрийских внешних пунктов сопротивления была передовая позиция Дзекановице-Босутув, расположенная почти в том же месте, что и укрепленный лагерь в Костюшко.Сегодня смутные следы австрийских полевых работ сливаются с едва заметным очертанием бастиона Костюшко.

Девятнадцатый век и начало двадцатого века – это укрепления великих крепостей: Верден, Перемышль, Краков, Пула. Это бетонные постройки Вестерплатте, Венгерской Гурки, Силезского укрепрайона; укрепления всех воюющих сторон в злосчастном двадцатом веке Везде, где логика, экономия и разум выходят на первый план перед абсолютным технологическим превосходством, используя скромные технические средства для достижения наилучшего эффекта; где была умело уравновешена пропорция цены "влитого в землю золота", то есть укреплений, и цены пропитанной землей солдатской крови, везде просматривается идея "отцов современной фортификации" .Возможно, мы слишком легко забываем, что среди них был Тадеуш Костюшко.

Литература

Й. Богдановски: Защитная архитектура в польском ландшафте, Варшава – Краков 1996

Й. Богдановский: Крепости и зелень Краковской крепости, Краков 1979,

Л. Тышинский: Деятельность Костюшко в качестве военного инженера в войне за независимость США, Исследования и материалы по истории военного искусства, Варшава, 1954,

С. Бартковски, Что до бессмертия, Катовице 1977.

Р.Х. Буханка, 1000 слов об инженерии и укреплениях, Варшава, 1980 г.

Й. Сродульска-Вельгус, Передовая позиция Дзекановице-Босутув, серия Atlas Twierdzy Kraków, т. 7

.

Сенковски Мариан | Гданьский технологический университет

Профессор. Пионер Гданьского политехнического университета.

Мариан Сенковский родился 23 февраля 1882 года в Липовой (Полесская губерния). После окончания реальной гимназии в Варшаве в 1901 году он поступил на машиностроительный факультет Варшавского технологического университета. В 1905 году он прервал учебу после закрытия университета из-за забастовки студентов, требовавших чтения лекций на польском языке. Продолжил учебу в Петербургском политехникуме, где в мае 1909 г. получил первую степень инженера-металлурга, закончив ученичество в 1905-1907 гг. в Островце, на Урале и на юге России.В 1909-1911 годах он был сотрудником Металлургической и металлографической лаборатории Петербургского технологического университета, позже ассистентом профессора Николая Сергеевича Курнакова. Под его руководством он провел исследования механических и электрических свойств двойных и тройных металлических систем и опубликовал их результаты. В 1911-1914 годах работал инженером-конструктором на Хута Банковой над проектированием нового сталелитейного завода в Домброва-Гурнича. В 1914-1918 годах, после обучения, руководил фортификационными работами в должности военного инженера.После восстановления независимости работал в Варшаве, где в 1919-1922 годах работал в Министерстве общественных работ. В 1923-1924 годах занимался организацией лаборатории Центральной пробирной палаты. До июня 1928 года он был старшим ассистентом кафедры металлургии и металловедения машиностроительного факультета Варшавского технологического университета под руководством профессора Витольда Броневского. При этом он использовал свой опыт работы техническим советником в Отделе вооружений Министерства военных дел (МСВ) в 1924-1928 годах.Позже он возглавил Металлографическую лабораторию НИИ машиностроения, разработав стандарты стали для Металлургического объединения.

В июне 1928 года министерство внутренних дел направило его во Францию ​​и Бельгию, где, среди прочего, в Fabrique Nationale Creuset, Saint Chamond и Ecole des Arts et Metiers он узнал об исследовательских институтах и ​​методах производства. В результате этого 3-летнего пребывания за границей он разработал, среди прочего, подбор стали, технические условия и условия термической обработки деталей пулемета Браунинг, термическую обработку и подбор стали для бронеплит и противотанковых ракеты, условия выплавки стали для пластической обработки стволов орудий.Вернувшись в Польшу, работал в Научно-исследовательском институте материалов для вооружений. С 1932 участвовал в организации инст. Металловедение Варшавского политехнического университета. Он читал лекции по технологии металлов на прикладных курсах для офицеров вооружения, в Государственном автомобильном, авиационном и морском училище и в Военно-инженерном училище. Он был членом различных научных комитетов в области металловедения и сопротивления материалов. Во время войны работал в деревне подневольным рабочим.

27.05.1946 он был назначен профессором и заведующим кафедрой металловедения и материаловедения машиностроительного факультета Гданьского технологического университета (ПГ). 7 мая 1947 года он был назначен доцентом этой кафедры, на которой разрабатывал области обработки пластмасс, резки, штамповки и термической обработки стали. Помимо выполнения образовательных задач, он начал научно-исследовательское сотрудничество с береговой промышленностью, особенно в области разработки экспертных заключений. Он участвовал во многих национальных съездах и конференциях, представляя технические и экономические достижения.Несмотря на то, что он вышел на пенсию 30 июня 1960 г., он продолжал работать в отделе до 30 сентября 1963 г. в рамках установленного рабочего времени.

Умер 7 марта 1966 года в Гданьске, где и похоронен на Сребжиском кладбище.

.90 000 Объединенный операционный блок - 4-й военный госпиталь с поликлиникой во Вроцлаве 9000 1

Адрес электронной почты:
[email protected]

Адрес:

4-й военный клинический госпиталь с поликлиникой СП ЗОЗ
ул. Рудольфа Вейгла 5, 50-981 Вроцлав
NIP: 899 222 89 56


ИСО 9001:2015

Встроенный операционный блок

Контакт

  • Секретариат - 71 7128914; збо @ 4wsk.номер
  • Менеджер - 71 7128913
  • Палатная медсестра - 71 7128915
  • Координирующие медсестры отделений сосудистой и трансплантационной хирургии, общей хирургии, урологии и онкологической гинекологии - 71 7128916
  • Медицинские сестры-координаторы отделения ЛОР, челюстно-лицевой хирургии, нейрохирургии и ортопедии - 71 7128931
  • Медсестра-координатор анестезиолога - 71 7128929

ЗБО

Встроенный блок управления 4.WSK, введенный в эксплуатацию в конце 2017 года, является одним из самых современных объектов такого типа в Польше. Он оснащен хирургическим и анестезиологическим оборудованием высочайшего мирового стандарта, позволяющим проводить узкоспециализированные и малоинвазивные процедуры в области общей хирургии, сосудистой и трансплантационной хирургии, нейрохирургии, ларингологии, челюстно-лицевой хирургии, онкологической гинекологии, урологии и ортопедии.
ЗБО занимает здание площадью 6,5 тыс.м и состоит из 11 операционных, в том числе современной гибридной, двух посленаркозных и круглосуточной центральной стерилизации. Наш медицинский персонал проводит более 800 процедур в месяц.

Персонал

МЕНЕДЖЕР - Артур РУЧИНСКИЙ, доктор медицинских наук

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ - нар. Ярослав ЯРЕЦКИ 9000 7

Медсестра отделения - MSc Дорота ХАБИНЯК

Медсестра-координатор.сосудистой и трансплантационной хирургии - магистр Зузанна РУЦИНСКА

Медсестра-координатор. общая хирургия, урология и онкологическая гинекология - Мариола ЦУБЕР

Медсестра-координатор. ларингологии и челюстно-лицевой хирургии - Казимера БЯЛКАЛА

Медсестра-координатор. нейрохирургия - Беата СМЕЛА

, MSc

Медсестра-координатор. анестезиология - магистр Альберт КАЗИОР

Инженер-строитель - инж.Томаш МУСИАЛИК

Секретариат - Анна ГАРДЖАС

.

Сколько зарабатывает солдат? Зарплата от рядового до генерала

  • Самая низкая зарплата у рядового. В настоящее время это 4 110 злотых брутто
  • Помимо основного оклада военнослужащие могут рассчитывать на дополнительные льготы, в т.ч. за выслугу лет или выполнение определенных функций
  • Профессиональные солдаты выходят на пенсию после 25 лет службы
  • Дополнительную информацию можно найти на домашней странице Onet.номер

Заработная плата профессиональных солдат в первую очередь зависит от их звания. Они растут со стажем и опытом военных. Помимо основного оклада, военнослужащие могут рассчитывать на ряд льгот и надбавок.

Размер текущих военных окладов определен приказом министра национальной обороны от 31 марта 2020 года.о ставках основного оклада профессиональных военнослужащих. Ставки, указанные в нем, являются валовыми суммами.

Дополнительно к основному окладу военные специалисты могут получать надбавку за выслугу лет - после трех лет действительной военной службы и составляет три процента.размер основного оклада . Он вырос на три процента. каждые три года после этого, до 15-го года службы. С 15-летнего стажа надбавка составляет 15%. базового оклада и увеличивается на один процент. за каждый последующий год работы. После 35 лет службы в армии это аж 35 процентов. Базовый оклад .

Солдаты для особых задач

Кроме того, предусмотрены дополнительные надбавки типа службы , которая полагается за работу на конкретных командно-управленческих или самостоятельных должностях или в отдельных подразделениях.Его можно получить, например, военных врача, юрисконсульта, судьи или авиадиспетчера.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

В свою очередь, специальные надбавки предназначены для военнослужащих, проходящих службу, напр.в составе воинских экипажей самолетов или морских частей , по борьбе с терроризмом, работе с взрывоопасными и опасными или в условиях вредных для здоровья. Ведь есть надбавки: поощрительная , функция и компенсационная .

Военнослужащие также могут рассчитывать на жилищное пособие , оплату переезда и командировок, пособие на развитие или выходное пособие. Дополнительные сборы положены военнослужащим, проходящим службу за границей. Отдельные льготы предусмотрены для военнослужащих, увольняющихся со службы и в случае их гибели.

Тринадцать и досрочный выход на пенсию

Военнослужащие-профессионалы получают тринадцатой зарплаты и юбилейных наград, первая из которых полагается после 20 лет активной военной службы и составляет 75%.месячная зарплата. Следующие призы выплачиваются каждые пять лет, и их суммы увеличиваются, достигая от до 300 процентов. месячный оклад на 40-м году службы.

Профессиональные военнослужащие наконец получили право на досрочную пенсию. Солдаты призваны на профессиональную военную службу впервые после 31 декабря 2012 года.он предоставляется не ранее, чем в возрасте от 25 до 55 лет.

| Гражина Маркс / Agencja Gazeta

Солдаты регулярной армии зарабатывают 4110 злотых брутто. Рядовые - 4 180 злотых.

| Якуб Влодек / Agencja Gazeta

Капрал может рассчитывать на брутто-зарплату в размере 4660 злотых. Старший капрал будет зарабатывать 4700 злотых в месяц. Еще 40 злотых, потому что взводному офицеру дадут 4740 злотых.

| Цезарий Ашкелович / Agencja Gazeta

Сержанты в армии могут рассчитывать на брутто-зарплату в размере 4970 злотых. Старшие сержанты - 5040 злотых брутто.

| Агнешка Садовска / Agencja Gazeta

Младшие прапорщики получают 5090 злотых, прапорщики 5330 злотых и старшие прапорщики - 5430 злотых брутто.Старший штабной прапорщик будет получать зарплату в размере 5530 злотых.

| Омар Маркес / Getty Images

Зарплата младшего лейтенанта составляет 5790 злотых. Лейтенант - 5 870. Капитаны зарабатывают от 6 120 до 6 230 злотых брутто, а майоры зарабатывают от 6 530 до 6 870 злотых брутто в месяц.

| НурФото / Getty Images

Заработная плата подполковников начинается с 7 170 злотых и достигает 7 850 злотых. Полковники зарабатывают от 8 320 до 9 660 злотых брутто.

| Агентство Анадолу / Getty Images

Бригадный генерал зарабатывает от 10 480 до 11 230 злотых в месяц, генерал-майор может рассчитывать на суммы от 11 830 до 12 780 злотых брутто в месяц.Генерал-лейтенант зарабатывает от 13 480 до 15 580 злотых брутто в месяц. Военный генерал в звании генерала может рассчитывать на самый высокий базовый оклад. Это 16 830 злотых брутто в месяц.

Примечание издателя: этот текст был первоначально опубликован в январе 2021 г. и обновлен

.

Смотрите также

Адрес: м.Таганская, м.Радиальная ул. Большие каменщики д.1 б этаж, 609 кабинет. Адрес мастера в Подольске: г. Подольск, ул. Академика